6Tips Ampuh Cara Membuat Motor Kencang dan Larinya Lebih Cepat. Dalam memodifikasi motor ada beberapa jenis yang bisa dilakukan yaitu memodifikasi hanya fokus pada tampilan atau body motor, dan yang kedua adalah memodifikasi motor agar larinya lebih kencang dan lebih cepat dari pada sebelumnya. Disuportkatup 30 mm (in) dan 26 mm (ex), yang dibentuk dari basis katup EE. Cara Bikin Tenaga Motor Jupiter Z Buat Kompetisi Gestrek. Untuk kapasitas mesin diplot piston Izumi 53 mm, dihantar daun as kruk orsi Jupiter Z. Cuman, sisi luar primer ditambahkan balancer 350 gram, dipadu fly wheel magnet Jupiter Z yang dibubut menjadi 650 gram. GridOtocom- Yamaha Jupiter Z jadi salah satu motor bebek keluaran Yamaha yang penjualannya kala itu terbilang bagus. Motor bebek satu ini dikenal punya performa yang kencang tapi juga irit bahan bakar. Komedian Komeng saat itu jadi bintang iklan motor ini, dengan tingkah yang lucu dan menggambarkan performa dari Jupiter Z. Jikadi aplikasikan ke Jupiter Z atau Vega yang punya spek satandar 51mm X 54mm (bore X stroke) kapasitasnya jadi 132,9 cc. apalagi untuk New Jupiter, speknya sebelas dua belas dengan Vega ZR yang 50,0mm X 57,9mm, hasilnya 142,5 cc. bikinjupiter z standar kencang Cara ini berlaku di semua motor entah itu Metik ataupun bukanmetik Seperti:______""""^"^----jupiter z-vega new-vega lama-tige BikinKencang Jupiter MX Langkah yang wajib dilakukan yaitu: Pertama, ganti CDI, bisa dari BRT, Varro, atau Ciomas. BRT dualband (400rb) dua kurva pengapian. BRT hyperband (350rb). Varro (250rb). Ciomas (350rb), mungkin susah dicari. Untuk BRT, pilih yang Tune-Up atau Kompetisi, dapat dicek di bagian belakang boksnya. GaleriFoto modifikasi jupiter z robot warna biru kuning dengan gaya modif ala motor road race simple. Kumpulan Foto Modifikasi Sepeda Motor Merk Jupiter Z Terbaru Tahun 2020. Jik Anda tidak memiliki motor jupiter z, anda bisa membeli merek motor lain. Misalnya, Anda bisa cek harga motor beat disini untuk melihat-lihat motor jenis lain. Pengenbikin kencang lari Yamaha Jupiter Z1 ente? Usai korek sa-luran masuk-buang, aplikasi kem racing, dan klep lebar, tentunya butuh diimbangi suplai bensin dan udara yang lebih deras dong. Throttle Body BRT 30 mm, Bikin Kencang Lari Yamaha Jupiter Z1 - MotorPlus-Online.com Sepertiyang dilakukan oleh Arif, bikers Yamaha Jupiter Z keluaran tahun 2009 ini. Baca Juga : Motor Harian Pakai Busi Tipe Racing Bikin Kencang? Begini Faktanya. "Saya pernah coba magnet yang ditempel di kabel busi itu, hasilnya di luar dugaan," buka Arif, dikutip dari GridOto.com. "Karena saya penasaran, akhir saya test dari jalan raya Pasar Menampilkanhasil untuk "jupiter z" 316 ads. Sortir Menurut : Tanggal Diterbitkan. Highlight. Rp 7.000.000 2011 Yamaha Jupiter Z 2011. Pondok Gede, Bekasi Kota 26 Mei. Rp 6.000.000 2007 Yamaha Jupiter Z Burhan 2007 Mulus Terawat. Kelapa Gading, Jakarta Utara Hari ini. Rp 8.500.000 2009 Jual Jupiter Z Pajak Hidup, SS lengkap. UgZjm4. Berbicara tentang modifikasi motor, kali ini kami akan membahas cara agar motor Jupiter Z bisa lari kencang. PistonUntuk membuat motor Jupiter Z anda lebih kencang, anda juga harus mengupgrade piston yang dimiliki oleh motor Jupiter Z anda. Cylinder HeadNah untuk cara terakhir agar motor anda dapat meningkatkan motor Jupiter Z lebih kencang, anda hanya cukup melakukan papas di cylinder head-nya kurang lebih 0,5 mm. Dengan demikian motor Jupiter Z yang dimiliki oleh anda, yang pastinya dapat menambahkan atau meningkatkan kecepatan pada motor Jupiter Z yang dimiliki ileh anda. Jadi kesimpulan dari pembahasan kita mengenai cara agar motor Jupiter Z bisa lari lebih kencang, mungkin cara untuk memodifikasinya juga berbeda, sehingga ini akan membuat anda agak lebih bingung untuk memodifikasi motor Jupiter Z Cara Setting Gir Motor Supaya Tarikan MaksimalSalah satunya dengan melakukan setting gir motor supaya tarikan maksimal. Fungsi Gir MotorGir Motor punya fungsi sebagai penggerak motorSebelum membahas cara setting gir, Anda harus mengetahui fungsinya. Atur Rasio Gir ReduksiTips pertama; Anda harus mengatur rasio gir reduksi antara bagian belakang dan gir depan. Semisal, motor Yamaha Vega R memiliki rasio gir 15/35, yakni 15 untuk gir depan dan 35 di gir belakang. Nah itu tadi tips setting gir motor supaya tarikan dan top speed lebih Motor Loyo Bisa Disebabkan Banyak Faktor Ini DaftarnyaPadahal, motor loyo atau kerap disebut “ngempos” bukan cuma disebabkan oleh bahan bakar, banyak faktor penyerta yang juga berpengaruh pada performa motor kesayangan. Setingan klepKetika tenaga motor mulai drop, hal pertama yang bisa Sobat GridOto lakukan ialah melihat setelan klep pada mesin. Akan tetapi, kerusakan ini dapat dicegah jika pemilik rutin mengganti oli motor secara berkala. Kampas koplingDi samping permasalahan pada inti mesin, masalah pada kopling juga bisa membuat motor ngempos ketika digunakan. Kesalahan penggunaan oli yang tidak tepat juga menjadi salah satu penyebab di balik keausan kampas kopling dan selip pada Yamaha Jupiter Z Gak Lemot LagiNo credit No captionKampas kopling FR80 pilihannyaSolusi Solusisupaya Yamaha Jupiter-Z enggak lemot kaitannya dengan kondisi kampas kopling. Seperti kampas kopling Jupiter-Z milik Airul yang tinggal di Jl. "Memang beberapa hari ini Yamaha Jupiter-Z keluaran 2008 milik saya jadi agak lemot," kata Airul Anwar. Punya FR80 lebih tebal dari punya Jupiter-ZSistem kerja kampas kopling adalah memberi dongkrakan ke mesin saat pengendar memasukkan gigi, karena kampas kopling salah satu peranti transfer tenaga. Karena kampas kopling FR80 lebih lebar dan tebal ketimbang Jupiter, maka tempat wadah KK atau biasa disebut kaki empat mesti dikikis sesuai ukuran kampas ala Mas Sena Membuat Tarikan Gas Motor Makin EntengCara ala’ Mas Sena Membuat Tarikan Gas Motor Makin EntengCara Membuat Tarikan Gas Motor Makin ringan – Berbicara tentang motor pasti tidak ada habisnya bukan brader dan sista sekalian? Nah mengenai topik tips dan trik kali ini Mas Sena akan membahas dan memberikan cara menangani performa motor agar kembali prima yaitu tips dan cara membuat tarikan gas motor makin enteng. Mengenai masalah tersebut Mas Sena akan memberikan cara membuat tarikan gas motor makin enteng dan menghasilkan performa yang sesuai dengan puntiran gas. Cara Membuat Tarikan Gas Motor Makin RinganNah setelah intro yang cukup singkat tadi, disini Mas Sena akan mulai membedah cara membuat tarikan gas motor makin enteng buat bro semua. Namun Mas Sena telah membuat rangkuman cara membuat tarikan gas motor makin ringan yang rasanya sudah cukup memadai untuk Hemat Bahan Bakar Bikin Tarikan EntengBikin tarikan motor enteng, membuat konsumsi bahan bakar jadi lebih irit. Triknya, naikan dua mata gir belakang bebek – sport dan ringankan berat standar roller matic. Hasilnya bensin jadi lebih irit sekitar 5,7 km. BACA JUGA Pembaruan Teknologi Injeksi ISS dan SSS Bikin Lebih Irit“Mengganti roller standar pabrikan bisa dilakukan untuk tips irit BBM. TABEL UKURAN ROLLER SKUBEK Jupiter Z merupakan sepeda motor yang cukup populer di Indonesia. Banyak orang yang memilih Jupiter Z sebagai kendaraan sehari-hari karena harga yang terjangkau dan juga performanya yang cukup baik. Namun, banyak orang yang ingin membuat Jupiter Z mereka menjadi lebih kencang. Ada beberapa cara yang bisa dilakukan untuk membuat Jupiter Z kencang. Berikut ini adalah beberapa cara yang bisa dicoba Mengganti Knalpot Salah satu cara yang bisa dilakukan untuk membuat Jupiter Z kencang adalah dengan mengganti knalpot. Knalpot aftermarket biasanya memiliki diameter yang lebih besar daripada knalpot bawaan Jupiter Z. Hal ini memungkinkan udara dan bahan bakar untuk masuk dan keluar dari mesin dengan lebih baik. Sehingga performa mesin bisa meningkat dan Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Mengganti Karburator Karburator adalah salah satu komponen yang sangat penting untuk performa mesin Jupiter Z. Jika karburator bawaan Jupiter Z sudah mulai aus atau tidak bisa diatur lagi, maka bisa dipertimbangkan untuk mengganti karburator dengan karburator aftermarket. Karburator aftermarket biasanya memiliki ukuran venturi yang lebih besar daripada karburator bawaan Jupiter Z. Hal ini bisa meningkatkan aliran udara dan bahan bakar ke mesin sehingga performa mesin bisa meningkat dan Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Mengganti Gir Depan dan Gir Belakang Gir depan dan gir belakang adalah komponen yang berfungsi untuk mengubah putaran mesin menjadi gerakan roda. Dengan mengganti gir depan dan gir belakang dengan gir yang memiliki rasio yang lebih tinggi, maka Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Namun, penggantian gir harus disesuaikan dengan karakteristik mesin Jupiter Z. Jika gir terlalu tinggi, maka mesin bisa menjadi boros bahan bakar dan tidak nyaman untuk dikendarai di jalan raya. Mengganti Busi Busi adalah salah satu komponen yang sangat penting untuk performa mesin Jupiter Z. Busi yang sudah aus atau kotor bisa mengurangi performa mesin. Oleh karena itu, disarankan untuk mengganti busi secara berkala. Penggantian busi bisa dilakukan dengan busi aftermarket yang memiliki karakteristik yang sesuai dengan mesin Jupiter Z. Dengan mengganti busi, performa mesin bisa meningkat dan Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Mengganti Kampas Kopling Kampas kopling adalah komponen yang berfungsi untuk menghubungkan mesin dengan transmisi. Jika kampas kopling sudah aus atau sudah tidak bisa menggigit lagi, maka bisa dipertimbangkan untuk mengganti kampas kopling dengan kampas kopling aftermarket. Kampas kopling aftermarket biasanya memiliki bahan yang lebih baik daripada kampas kopling bawaan Jupiter Z. Hal ini bisa meningkatkan performa kopling dan Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Mengganti CDI CDI adalah salah satu komponen yang sangat penting untuk performa mesin Jupiter Z. CDI yang sudah aus atau sudah tidak bisa menghasilkan percikan api yang kuat bisa mengurangi performa mesin. Oleh karena itu, disarankan untuk mengganti CDI secara berkala. Penggantian CDI bisa dilakukan dengan CDI aftermarket yang memiliki karakteristik yang sesuai dengan mesin Jupiter Z. Dengan mengganti CDI, performa mesin bisa meningkat dan Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Mengganti Filter Udara Filter udara adalah salah satu komponen yang sangat penting untuk performa mesin Jupiter Z. Filter udara yang sudah kotor atau sudah tidak bisa menyaring debu dan kotoran bisa mengurangi performa mesin. Oleh karena itu, disarankan untuk mengganti filter udara secara berkala. Penggantian filter udara bisa dilakukan dengan filter udara aftermarket yang memiliki karakteristik yang sesuai dengan mesin Jupiter Z. Dengan mengganti filter udara, performa mesin bisa meningkat dan Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Mengganti Oli Mesin Oli mesin adalah salah satu komponen yang sangat penting untuk menjaga performa mesin Jupiter Z. Oli mesin yang sudah kotor atau sudah tidak bisa melumasi mesin bisa mengurangi performa mesin. Oleh karena itu, disarankan untuk mengganti oli mesin secara berkala. Penggantian oli mesin bisa dilakukan dengan oli mesin aftermarket yang memiliki karakteristik yang sesuai dengan mesin Jupiter Z. Dengan mengganti oli mesin, performa mesin bisa meningkat dan Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Mengganti Piston Piston adalah salah satu komponen yang sangat penting untuk performa mesin Jupiter Z. Jika piston sudah aus atau sudah tidak bisa menghasilkan tenaga yang optimal, maka bisa dipertimbangkan untuk mengganti piston dengan piston aftermarket. Piston aftermarket biasanya memiliki karakteristik yang lebih baik daripada piston bawaan Jupiter Z. Hal ini bisa meningkatkan performa mesin dan Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Mengganti Camshaft Camshaft adalah salah satu komponen yang sangat penting untuk performa mesin Jupiter Z. Camshaft aftermarket biasanya memiliki karakteristik yang lebih baik daripada camshaft bawaan Jupiter Z. Hal ini bisa meningkatkan performa mesin dan Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Namun, penggantian camshaft harus disesuaikan dengan karakteristik mesin Jupiter Z. Jika camshaft terlalu tinggi, maka mesin bisa menjadi boros bahan bakar dan tidak nyaman untuk dikendarai di jalan raya. Mengganti Roller dan Pulley CVT Roller dan pulley CVT adalah komponen yang berfungsi untuk mengubah rasio gigi transmisi. Dengan mengganti roller dan pulley CVT dengan roller dan pulley yang memiliki karakteristik yang sesuai dengan mesin Jupiter Z, maka Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang. Namun, penggantian roller dan pulley CVT harus disesuaikan dengan karakteristik mesin Jupiter Z. Jika roller dan pulley CVT terlalu tinggi, maka mesin bisa menjadi boros bahan bakar dan tidak nyaman untuk dikendarai di jalan raya. Meningkatkan Kapasitas Mesin Jika semua cara di atas sudah dicoba namun performa Jupiter Z masih kurang kencang, maka bisa dipertimbangkan untuk meningkatkan kapasitas mesin Jupiter Z. Meningkatkan kapasitas mesin bisa dilakukan dengan cara bore up atau stroke up. Bore up adalah cara meningkatkan kapasitas mesin dengan cara memperbesar diameter silinder. Sedangkan stroke up adalah cara meningkatkan kapasitas mesin dengan cara memperpanjang perjalanan piston di dalam silinder. Namun, penggunaan bore up atau stroke up harus disesuaikan dengan karakteristik mesin Jupiter Z agar performa mesin tetap optimal dan tidak merusak mesin. Kesimpulan Jupiter Z bisa menjadi lebih kencang dengan cara yang sudah disebutkan di atas. Namun, sebelum melakukan modifikasi, pastikan untuk mempertimbangkan segala faktor yang berpengaruh terhadap performa mesin Jupiter Z. Jangan sampai modifikasi malah merusak mesin dan tidak optimal untuk dikendarai di jalan raya. Pastikan juga untuk melakukan perawatan secara berkala agar performa mesin tetap optimal dan Jupiter Z bisa bertahan lama. OTOMOTIFNET - Tentu senang jika punya motor bisa bikin orang lain berdecak kagum. Tak hanya tampilan kinclong dan resik, tarikan juga yahud tentunya. Memang, beberapa modifikasi alias korekan mesin membuat lari makin ngacir, tetapi belum tentu nyaman buat harian. Nah, kali ini Mr. Testo merekomendasikan modifikasi harian yang masih tetap nyaman dipakai sehari-hari. Ini juga sekaligus menjawab surat teman-teman yang masuk ke email mr. testo STANDARSeperti pada tunggangan milik Utomo yang dikorek oleh Kaper, dari bengkel umum di kawasan Ciledug, Tangerang, Banten. Pemiliknya memang senang sama besutan yang lari kencang, tetapi tak ingin motornya hanya bisa dipakai penting masih bisa dipakai sehari-hari untuk mengantarnya ke tempat kerja maupun menjadi andalan berboncengan dengan sang pacar. Nah, memangnya mau ngebut bawa pacar? Enggak asyik, bukan? Makanya, Jupiter Z milik desainer grafis di perusahaan swasta ini mesti tetap nyaman yang dilakukan Kaper sebenarnya cukup banyak, meski ubahan yang paling utama pada kepala silinder dan jeroan-jeroan cylinder head itu. Seperti ubahan pada klep standar yang dibikin lebih besar. Menurutnya, klep pakai diameter 26 dan 23 mm untuk katup masuk dan buang itu. Lalu untuk menaikkan kompresi, kepala silinder dipapas 0,5 mm. Sementara noken as standar diubah jadi berdurasi 272, dengan lift 8,5 mm. Noken as tadi bekerja sama dengan per klep yang menahan klep masuk dan buang. Per klep ini diambil dari Honda Sonic, hanya tingginya disesuaikan dengan noken asnya. Per klep ini memiliki kekerasan lebih baik ketimbang standarnya, sehingga mampu menjaga buka-tutup klep dengan baik di putaran tinggi. Noken As, salah satu penentu tarikan lebih baik Sementara piston, digantikan dengan Izumi dengan oversize mm, dengan dome 3 mm. Dengan begitu kompresi yang dihasilkan pun lebih tinggi. Walau pun begitu, Utomo masih bisa menggunakan bensin sekelas Pertamax yang beroktan 92. “Saat menggunakan Premium masih bisa, meski tarikannya terasa kendor, dan ada gejalan ngelitik,” ujarnya. Sementara pengapian boleh dibilang memiliki pilihan tepat, yaitu tetap pakai peranti standar yang dijual di pasaran. “Seluruh sistem pengapian, mulai koil, CDI menggunakan komponen milik Yamaha Vega,” kata PE 24 dipercaya sebagai pengabut bahan bakar yang mengalir ke dalam ruang bakar Yamaha Jupiter Z itu. Main jet 112 serta pilot jet 40 diandalkan dalam karburator final gear, menggunakan sproket 13 di depan dan 33 untuk gir belakang. “Memang tarikannya terasa berat di awal, tetapi top speednya jadi lebih baik,” kata Utomo. Data Spesifikasi Klep in / Out 26/26 mm Head papas mm Per klep Sonic noken as Standar Durasi 272 lift 8,5 mm Piston Izumi mm dome 3 mm Kaburator PE 24 main-jet 112 pilot-jet 40 koil/cdi Standar Yamaha Vega Final gear depan/belakang 13/33 Total biaya Rp 1,5-2 Juta Jupiter Z Standar Modifikasi 0-60 km 8,6 5,9 0-80 km 14,2 9,7 0-100 meter 9,0 6,8 0-201 meter 14,2 12,7 Top Speed 105 km/jam 120 km/jam Sumber